油氣回收裝置被廣泛的應(yīng)用在加油站，現(xiàn)在加油站如果沒有油氣回收裝置回收散發(fā)在空氣中的汽油，加油站是不允許營業(yè)的。因為汽車在加油時散發(fā)的汽油危害是很大的，對空氣和人類都會有很大的傷害。小編為大家介紹油氣回收裝置工作原理是什么?

　　油氣回收是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，或減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達到回收利用的目的。

　　油氣回收是節(jié)能環(huán)保型的高新技術(shù)，運用油氣回收技術(shù)回收油品在儲運、裝卸過程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過提高對能源的利用率，減小經(jīng)濟損失，從而得到可觀的效益回報。目前常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。

　　油氣回收裝置原理：

　　油罐車的油氣回收系統(tǒng)作用是在油罐車裝卸過程中，實現(xiàn)全封閉氣體回收，限制油氣向大氣中排放。即是在油罐車與儲油槽之輸油管及油氣回收管連接成一密閉之油氣回收管路。

　　油罐車通過卸油管路卸油的同時，加油站油罐中的油氣通過回氣管路回到油罐車中。油罐車將油氣帶回油庫進行處理，達到油氣回收的目的。油品輸入時會因液面震蕩起伏而增加油氣的揮發(fā)與逸散，因此注油管必須深入油面下方，以減少液面擾動。

　　油氣回收管開口處是裝置有特殊開啟功能設(shè)備，當(dāng)油罐車的油氣回收管線正確連接至油槽時，回收口才會開啟，同時將排氣管關(guān)閉，使油槽的油氣能完全由回收口回油罐車內(nèi)。

　　當(dāng)吸附罐A中汽油的吸附量達到特定值時，PLC程序控制系統(tǒng)根據(jù)吸附罐頂部即將滲透前的預(yù)設(shè)時間自動切換到另一吸附罐B進行吸附操作。通過將其設(shè)定為，將罐A轉(zhuǎn)移至再生階段，并通過解吸真空泵抽空至15KPa或更低的壓力。

　　根據(jù)變壓吸附的原理，吸附在吸附劑孔隙中的汽油被解吸。為了確保床中的汽油盡可能地被清潔，在稍后階段引入少量空氣以吹掃床。吸附床在上部、處具有多個溫度測量點、。

　　當(dāng)吸附劑吸附汽油時，床溫由于吸附熱而增加。當(dāng)床溫升至一定值時，控制系統(tǒng)會及時報警，必要時自動切換到另一個吸附罐工作，或關(guān)閉油氣進氣閥。當(dāng)吸附劑解吸汽油時，在吸熱過程中床溫將再次降低。吸油罐的油氣管道和排氣管配有阻火器，也可在排氣管上安裝可燃氣體檢測報警器。真空泵單元使用液環(huán)、閉環(huán)系統(tǒng)。

　　解吸、解吸的高濃度油(富氣)進入真空泵，并與真空泵出口分離器中的工作流體和部分冷凝的液體汽油分離。分離器設(shè)有液位高低報警聯(lián)鎖裝置。當(dāng)液位超過上限時，液體自動排出;當(dāng)工作液位過低時，液體灌裝電磁閥打開。

　　由真空泵產(chǎn)生的熱量被工作流體循環(huán)管線中的冷卻器中的冷卻介質(zhì)帶走。從真空泵出口分離器分離的油氣(富氣)被送到填充吸收塔的下部并被常溫汽油吸收。來自罐區(qū)域的汽油通過油泵泵送到吸收塔的頂部。

　　頂部和底部從底部向上通過填料填充油和氣體。由于液體分壓低，所以流速低于油氣的流速。一些油氣不能繼續(xù)存在于氣相中，高濃度的油氣被精煉油吸收。吸收塔中未吸收的少量低濃度油氣從吸收塔頂部引入吸附罐，送至吸附罐進行循環(huán)吸附。